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Blonay–Saint-Légier veut freiner dès décembre les embouteillages sur ses routes causés par le trafic de délestage.
Lors des pics d’affluence touristique, notamment les week-ends d’hiver, de nombreux automobilistes quittent l’autoroute A9 pour contourner les congestions, empêchant les habitants de rentrer chez eux ou d’accéder aux commerces. Une situation qui péjore depuis plusieurs années la qualité de vie de la population et exaspère les riverains.
Pour limiter ces nuisances, des panneaux afficheront des temps de parcours différenciés afin d’inciter les automobilistes à rester sur l’autoroute. Bernard Degex, municipal en charge du dossier, s’inspire de trois projets pilotes alémaniques concluants. «Ces mesures n'élimineront pas totalement les ralentissements. Nous ne pouvons légalement pas fermer ou réserver ces routes cantonales aux seuls bordiers», nuance-t-il.
Une collaboration avec les applications GPS est également à l’étude pour influencer les itinéraires proposés et éviter que les conducteurs se perdent sur les chemins viticoles de la commune. «Nous sommes en discussion avec Waze, propriété de Google, sans garantie que cela aboutisse.» D'ici cinq à huit ans, une portion de la route du village sera limitée à 20 km/h. «Des zones détestées par les logiciels de navigation», glisse Bernard Degex, qui espère indirectement freiner les contournements.
D’ici deux ans, des feux intelligents à l’entrée des routes cantonales seront installés "proche des sorties d'autoroutes, pilotés à distance". Ces derniers passeraient au rouge lorsque le trafic dépasserait un certain seuil sur les routes secondaires. «Ces ralentissements seront également détectés par le GPS», conclut l'élu.
ADC
