Son rejet en deuxième lecture par les Verts et l’abstention de la Gauche n’ont pas été suffisants pour faire pencher la balance ce jeudi. Les communes financeront donc la correction à hauteur de 2%.
La part de la Confédération devrait être connue l’an prochain, en conséquence de quoi la contribution cantonale sera établie. A noter que l’apport des entreprises de chemins de fer se monte à 6% environ.
Le coût du projet a été arrêté à 2,4 milliards, mais un complément d’environ un milliard devrait s’y ajouter dans quelques années.
