La mesure s’inscrit dans le plan du Conseil fédéral pour désengorger le rail à l’horizon 2035.
Il a décidé aujourd’hui de rehausser l’enveloppe budgétaire à 11,9 milliards de francs pour mettre en place de nouveaux projets. Une façon de répondre aux cantons romands qui avaient dénoncé une répartition inégale des ressources.
Ils ont en partie été entendus. Dans un communiqué, le Conseil d’Etat vaudois déplore notamment que le prolongement de la ligne Aigle-Leysin n’ait pas été pris en compte. Il demande le réexamen de la pertinence de ce projet.
