Le Comité du Lötschberg estime que le projet du Conseil fédéral concernant l’étape d’aménagement 2030-2035 doit être complété. Il l’a dit samedi à l’occasion de son assemblée générale.
Ses membres ont pris pour exemple les milliards de francs qu’ont coûtés l’interruption du trafic ferroviaire à Rastatt en raison d’un accident de chantier. Le deuxième tube est nécessaire a expliqué le co-président du Comité et Conseiller d’Etat valaisan Jacques Melly.
L’organisation, qui regroupe les cantons du Valais et de Berne, est en faveur de l’aménagement de l’axe nord-sud via le Lötschberg.
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