Source: blog.sbbcargo.com
Le potentiel de développement de CFF Cargo est très important en Suisse romande, selon son directeur général Nicolas Perrin. Genève, Vaud et le Valais sont les premiers concernés. Dans une interview publiée aujourd’hui dans 24 Heures et La Tribune de Genève, il assure qu’à Genève, vu la saturation du réseau routier, la demande en transport par le rail augmente. La fermeture de la raffinerie Tamoil à Collombey a aussi renforcé le rôle de Genève dans le transport des huiles minérales en Suisse occidentale.
Par ailleurs, CFF Cargo constate que la clientèle cherche de plus en plus à installer ses infrastructures à proximité des voies ferrées. C’est le cas par exemple dans la zone entre Aclens et Vufflens-la-Ville, à l’ouest de Lausanne. L’Etat du Valais étudie actuellement l'implantation d'une zone similaire entre Saint-Maurice et Sion.
