Lancés en mai 2013, les travaux sont arrivés à terme avec deux semaines d'avance. La mise en service du tube long de 373 mètres est prévue en juin 2015. Pour faire circuler les trains à deux étages entre Lausanne et Brigue, les CFF doivent encore adapter trois tunnels, dont celui de St-Maurice et surélever douze ponts. La fin de travaux est prévue au plus tôt en 2018.
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